Panama Kanalı’nda Ticari Gemi Geçişleri Artış Gösterdi
Panama Kanalı, son yıllarda iklim değişikliği nedeniyle yoğunlaşan kuraklık koşullarından etkilenmiş ve ticari gemi geçişlerinde sınırlamalar getirilmişti. Ancak, kuraklık koşullarının hafiflemesi ve ticaret rotalarındaki değişimler sonucunda Panama Kanalı’ndaki gemi trafiğinde önemli bir artış yaşandı.
Ocak 2024 – Ocak 2025 Döneminde Gemi Trafiği Yüzde 50 Arttı
Veri takip şirketi MarineTraffic’in verilerine göre, Ocak 2024’te Panama Kanalı’ndan 632 ticari gemi geçerken, Ocak 2025’te bu rakam 948’e yükseldi. Bu dönemde toplamda 9 bin 377 ticari gemi kanaldan geçti. Özellikle konteyner, Ro-Ro, yaş ve kuru yük gibi gemi geçişlerinde belirgin artışlar görüldü.
LNG Ticareti ve Bekleme Süreleri
Ancak, LNG gemi geçişleri oldukça sınırlı seyretti. Rusya-Ukrayna Savaşı sonrasında Avrupa’nın ABD’den daha fazla LNG almaya başlaması ve Panama Kanalı’ndaki bekleme sürelerinin uzamasıyla kanalın LNG trafiği önemli ölçüde azaldı.
ABD ve Panama Kanalı
Panama Kanalı’nın en büyük kullanıcısı olan ABD, kanal üzerinden yılda 10 binin üzerinde gemi geçişine imza atıyor. ABD’nin doğu kıyısı ile Uzak Doğu arasındaki ticaret rotası, kanal trafiğinin büyük çoğunluğunu oluştururken, ABD’yi Çin, Şili, Japonya ve Güney Kore takip ediyor.
Trump’ın İddiası
ABD Başkanı Trump, Panama Kanalı’nı geri almak istediğini ve “Çin’in kontrol ettiği” iddiasında bulundu. Kanalın yapımının ABD tarafından gerçekleştirildiğini ve sonrasında Panama’ya devredildiğini belirten Trump, Çin’e verildiğini iddia etmiş ve geri almaya çalışacaklarını açıklamıştı.
Sonuç
Panama Kanalı’ndaki ticari gemi trafiği, kuraklık koşullarının hafiflemesi ve ticaret rotalarındaki değişimlerle birlikte önemli ölçüde artış gösterdi. ABD’nin kanalı geri alma isteği ve Çin’in etkisi konuları da gündemdeki yerini koruyor.
