ABD, Tüm Yeni Arabaların Otomatik Fren Sistemlerine Sahip Olmasını Gerektirecek

Teknoloji ölümcül kazaları azaltmaya yardımcı olabilir.

Trafik ölümleri, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en kalıcı ölüm nedenlerinden biridir ve uyarı ve çarpışma önleme sistemleri ve artan hava yastığı kullanımı gibi teknolojik gelişmelere rağmen artmaktadır. Trafik ölümleri, hızla artmaya başladıkları yaklaşık on yıl öncesine kadar düşüyordu. Trafik güvenliği kurumuna göre, 2022’de otomobil kazalarında 42.795 kişi öldü. Bu, 2021’e göre biraz düşüş olsa da 2014’e göre yüzde 31 daha yüksek.

Artış, yaya ölümlerindeki ani artıştan kaynaklanıyor. Verilerin mevcut olduğu en son dönem olan 2022’nin ilk yarısında tahminen 3.500 yaya öldürüldü. Bu, 2021’in aynı dönemine göre yüzde 5’lik bir artış ve 40 yılın en yüksek rakamı.

Geçiş ücreti ölümlerin ötesine geçiyor. Güvenlik kurumuna göre, 2019 yılında otomobil kazalarının ekonomik maliyeti 340 milyar doları buldu. O yıl trafik kazalarında 36.500 kişi öldü, 4.5 milyon kişi yaralandı ve 23 milyon araç hasar gördü.

Hükümet yetkilileri, otomatik frenleme önerisinin yılda en az 360 hayat kurtarabileceğini ve yaralanmaları yılda yaklaşık 24.000 azaltabileceğini söyledi.

Fren sistemleri, kazaları tahmin etmek için radar veya kameralar kullanır.

Otomatik acil fren sistemleri araçları, yayaları, bisikletlileri ve diğer engelleri tespit etmek için tipik olarak kameralar, radar veya her ikisini birden kullanır. Bir aracın hızını ve yönünü diğer araçların veya insanlarınkiyle karşılaştıran bu sistemler, bir çarpışmanın ne zaman yakın göründüğünü hesaplayabilir, sürücüyü bir alarmla uyarabilir ve sürücüler bunu yapmazsa frenleri etkinleştirebilir.

Bu tür sistemlerin ilki 2011’de tanıtıldı. Beş yıl sonra, otomobil üreticileri gönüllü olarak 2022 yılına kadar tüm yeni araba ve kamyonlarda otomatik acil fren teknolojisini standart hale getirmeyi kabul ettiler. Ajans, önerilen kuralın otomatik fren konusunda teknoloji otomobil üreticilerinden daha yüksek standartlar getireceğini söyledi. kullanmayı gönüllü olarak kabul etmiştir.

Otomatik frenleme, bugün satışta olan bazı yeni arabalarda bulunan gelişmiş sürücü destek sistemlerinin bir bileşenidir. Bu sistemler, insan müdahalesi olmadan bir aracı yönlendirme ve bazı durumlarda şerit değiştirme ve otoyollarda uzun mesafelerde sürücülerin ellerini direksiyondan çekmesine izin verme yeteneğine sahiptir. Bunlar arasında Tesla’nın Otopilot sistemi, General Motors’tan Super Cruise ve Ford Motor’dan BlueCruise yer alıyor.

Federal güvenlik kurumu, bazı durumlarda diğer araçları tespit edemediği ve tespit edemediği anlaşılan Tesla’nın sistemini araştırıyor. Ajans, Otopilot veya şirketin Tam Kendi Kendine Sürüş adını verdiği Tesla’nın daha gelişmiş sistemi etkinleştirilirken meydana gelen, 18 kişinin öldüğü 14’ü de dahil olmak üzere 43 kazaya bakıyor.

Kuralların yürürlüğe girmesi birkaç yıl alabilir.

Güvenlik kurumu, bir yıl veya daha fazla sürebilen bir süreç olan nihai hale getirmeden önce otomobil üreticilerinin, güvenlik savunucularının ve halkın kural hakkındaki yorumlarını alacak. Kural, kabul edildikten üç yıl sonra yürürlüğe girecek.